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Oberhausen (ots) - Am Mittwoch, den 11. März 2026, stellte das Polizeipräsidium
Oberhausen die Verkehrsunfallzahlen für das Jahr 2025 vor. Anzahl der
Verkehrsunfälle
Im Jahr 2025 sind in Oberhausen insgesamt 8.338 Verkehrsunfälle registriert
worden. Das sind 117 Verkehrsunfälle mehr als im Vorjahr (2024: 8.221). Das ist
allerdings auch der höchste Wert der vergangenen zehn Jahre. Gründe hierfür sind
vielfältig.
Ein wichtiger, aber sicherlich nicht der einzige Grund ist die wachsende
Verkehrsdichte in Oberhausen. Erneut ist die Anzahl der in Oberhausen
zugelassenen Fahrzeuge deutlich gestiegen. Insgesamt sind es im Jahr 2025
132.933 Fahrzeuge und somit 677 mehr als im Vorjahr.
Doch nicht nur Autos bestimmen das Unfallgeschehen: Pedelecs, Fahrräder und
E-Scooter sind aus dem Bereich der Mobilität und somit auch in Oberhausen nicht
mehr wegzudenken. Gleichzeitig wächst durch die steigende Anzahl der
verschiedenen mit- und nebeneinander interagierenden Verkehrsteilnehmenden auch
das Unfallrisiko.
Hauptunfallursachen für Unfälle sind aber weiterhin Fehler beim Fahren. Dazu
zählen beispielsweise Fehler beim Abbiegen oder Wenden, die Missachtung von
Vorfahrt und Vorrang, ein zu geringer Abstand beim Fahren sowie eine überhöhte
Geschwindigkeit.
Die Unfallhäufigkeitszahl (Anzahl der Verkehrsunfälle je 100.000 Einwohner)
beträgt im Jahr 2025 insgesamt 3.950 und ist somit im Vergleich zum Vorjahr um
55 gestiegen (2024: 3.894).
Unfälle mit leichten Sachschäden
Die Zahl der Verkehrsunfälle mit leichtem Sachschaden ist im Jahr 2025 um 96 auf
7.593 angestiegen. Im Jahr 2024 zählten wir insgesamt 7.497 dieser leichten
Unfälle.
Unfälle mit schweren Sachschäden
Zum zweiten Mal binnen zwei Jahren sind die Verkehrsunfälle mit schwerem
Sachschaden gesunken. Waren es im Jahr 2025 insgesamt 104 dieser
Verkehrsunfälle, so lag die Zahl im Jahr zuvor bei 147. Das sind immerhin 29
Prozent weniger Verkehrsunfälle mit schwerem Sachschaden.
Verunglückte im Straßenverkehr
Die Anzahl der Verunglückten ist mit insgesamt 699 im Jahr 2025 um acht Prozent
gestiegen (2024: 650). Im Bereich der leichtverletzten Personen im
Straßenverkehr ist ein Anstieg zu verzeichnen: Im Jahr 2025 waren es 634
Leichtverletzte, im Jahr zuvor 588. Das sind 46 mehr als im Vorjahr. Die Anzahl
der schwer verletzten Personen in Oberhausen nach einem Verkehrsunfall ist
leicht gestiegen. Im Jahr 2025 waren es insgesamt 63 Schwerverletzte, im Jahr
zuvor waren es 60.
Zwei Personen sind in Oberhausen nach einem Verkehrsunfall gestorben. Im Jahr
2024 waren es ebenfalls zwei Personen, die ums Leben kamen.
Verletzte Kinder
Kinder gehören zu den besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern, weshalb die
Arbeit der Verkehrssicherheitsberatung der Polizei Oberhausen ein elementarer
Bestandteil der Präventionsarbeit ist. Sie führen verschiedene Maßnahmen durch,
damit Kinder frühzeitig ein sicheres und verantwortungsbewusstes Verhalten im
Straßenverkehr erlernen. Dennoch ereignen sich immer wieder Verkehrsunfälle mit
Beteiligung von Kindern.
Im Jahr 2025 sind 71 verunglückte Kinder erfasst worden. Die Anzahl stieg um 13
Verunglückte im Vergleich zum Vorjahr (2024: 58). Ein Kind ist auf dem Weg zur
Schule verletzt worden (2024: 0). Im Jahr 2025 sind drei mehr mit dem Fahrrad
verunglückt als im Vorjahr (2025: 11; 2024: 8). Weiterhin ist es zu 22 Unglücken
gekommen, bei denen Kinder als Fußgänger unterwegs waren. Im Jahr 2024 waren es
mit elf um die Hälfte weniger. Gesunken ist hingegen die Anzahl der
verunglückten Kinder als passiver Teilnehmer bei einem Unfall, zum Beispiel im
Auto. Hierbei sind 26 Kinder zu Schaden gekommen. Das sind sechs weniger als im
Jahr 2024 (32).
Verletzte Jugendliche
Zu der Gruppe der Jugendlichen werden alle 15- bis 17-Jährigen gezählt. Die
Anzahl der verunglückten Jugendlichen ist im Jahr 2025 um einen Fall gesunken.
Waren es im Jahr 2024 insgesamt 34 verletzte Jugendliche, so sank die Zahl um
einen auf 33 Verletzte. Dabei waren zehn der Verletzten passive
Verkehrsteilnehmer (2024: 9). Die Zahl der verletzten Jugendlichen als
Fahrradfahrer ist im Vergleich zum Vorjahr leicht gestiegen (2025: 5; 2024: 3).
Anders als im Vorjahr ist ein Jugendlicher bei der Fahrt mit einem Pedelec
verletzt worden (2024: 0).
Positiv zu verzeichnen ist, dass vier Jugendliche weniger als im Vorjahr als
Fußgänger im Straßenverkehr verletzt worden sind (2025: 3; 2024: 7).
Verletzte junge Erwachsene
Alle Personen im Alter von 18 bis 24 Jahren werden der Gruppe der jungen
Erwachsenen zugeordnet. Im Jahr 2025 sind 83 junge Erwachsene bei
Verkehrsunfällen verletzt worden. Das sind acht weniger als im Vorjahr.
Insgesamt neun junge Erwachsene sind als Fußgänger im Oberhausener
Straßenverkehr verletzt worden (2024: 7). Das sind zwei Verunglückte mehr im
Vergleich zum Vorjahr. Unterwegs mit einem motorisierten Zweirad sind acht junge
Erwachsene verletzt worden. Das sind zehn weniger als im Vorjahr (2024: 18).
Von den verletzten jungen Erwachsenen sind acht als Fahrradfahrer verletzt
worden (2024: 3) und vier als Pedelec-Fahrer (2024: 1). Insgesamt 18 junge
Erwachsene sind im Jahr 2025 als passive Straßenverkehrsteilnehmer verletzt
worden (2024: 24). Das sind immerhin 25 Prozent weniger als im Vorjahr. In 18
Fällen wurde das Fahren unter Alkohol- oder Drogeneinfluss als Mitursache für
einen Unfall registriert (2024: 28). In 32 Fällen haben junge Erwachsene einen
Unfall durch überhöhte Geschwindigkeit verursacht. Ein Jahr zuvor waren es noch
insgesamt 45. Das sind insgesamt 29 Prozent weniger Unfälle als noch im Vorjahr.
Verletzte Seniorinnen und Senioren
Die Anzahl der im Straßenverkehr verletzten Seniorinnen und Senioren betrug im
Jahr 2025 109. Das sind 18 mehr als im Vorjahr (2024: 91). Davon sind 17 bei der
Fahrt mit dem Fahrrad verletzt worden (2024: 15). 21 Verletzte wurden als
Pedelec-Fahrende registriert. Das sind fünf Verunglückte mehr als im Vorjahr
(2024: 16).
Das ist der höchste Wert, seit die Unfallzahlen mit Beteiligung von Pedelecs
gemessen werden, und das liegt sicherlich auch an der steigenden Beliebtheit von
motorunterstützten Rädern. Für die Polizei Oberhausen ist dies ein Grund mehr,
das Angebot rund um die Pedelec-Trainings noch weiter auszubauen.
Insgesamt 18 Fußgängerinnen und Fußgänger dieser Altersgruppe sind im Jahr 2025
verunglückt (2024: 27). Ferner wurden 13 Seniorinnen und Senioren passiv in
einen Unfall verwickelt. Im Jahr 2024 waren es zwölf.
Verletzte motorisierte Zweiradfahrende
Im Jahr 2025 ereigneten sich 87 Verkehrsunfälle mit motorisierten Zweirädern und
damit drei mehr als im Vorjahr (2024: 84). Die Anzahl der verunglückten
motorisierten Zweiradfahrenden liegt bei 68 und ist damit im Vergleich zum
Vorjahr unverändert geblieben (2024: 68).
Verletzte Radfahrende
Zu den Radfahrenden werden die Nutzerinnen und Nutzer von herkömmlichen
Fahrrädern sowie motorisierten Rädern wie Pedelecs oder E-Bikes gezählt. Die
Anzahl der verunglückten Radfahrenden ist im Vergleich zum Vorjahr gestiegen
(2025: 151; 2024: 135).
E-Scooter-Unfälle
Im Verlauf des Jahres sind immer wieder Fälle bekannt geworden, bei denen die
Nutzerinnen und Nutzer von E-Scootern an Unfällen beteiligt waren. Im Jahr 2025
wurden 86 der Fälle registriert (2024: 68). Insgesamt sind 49 E-Scooter-Fahrende
bei einem solchen Unfall verunglückt (2024: 39). Davon waren 46 leicht (2024:
35) und drei Personen schwer verletzt (2024: 4). Sechs der Unfälle gehen auf den
Konsum von Alkohol oder Betäubungsmitteln zurück (2024: 10).
In 46 Unfällen wurden die E-Scooter-Fahrenden als Unfallverursacher festgestellt
(2024: 45). In 26 Fällen war ein Pkw in den Unfall verwickelt (2024: 26), in 13
Fällen war kein weiterer Straßenverkehrsteilnehmender beteiligt (2024: 14). Im
Jahr 2025 sind vier Fußgänger unfallbeteiligt (2024: 3). Darüber hinaus war 2025
ein Radfahrender in einen Unfall mit einem E-Scooter verwickelt (2024: 2).
Breit gefächert ist die Altersspanne an Unfallbeteiligungen von
E-Scooter-Nutzerinnen und -Nutzern in Oberhausen. In sieben Fällen verunglückten
Kinder bis 14 Jahren mit einem E-Scooter (2024: 5). In acht Fällen Jugendliche
im Alter von 15 bis 17 Jahren (2024: 4). In 13 Fällen nutzten Heranwachsende
(Altersgruppe 18 bis 24) einen E-Scooter, mit dem es zum Unfall kam (2024: 13).
In 19 Fällen wurden die verunfallten E-Scooter von Erwachsenen (25 bis 64)
verwendet (2024: 16). Zwei verunglückte E-Scooter-Fahrer gehörten zur Gruppe der
Senioren (2024: 1).
Unfallfluchten mit Personenschaden
Den Fällen, bei denen die beteiligten Fahrzeugführerinnen und Fahrzeugführer
einfach den Unfallort verlassen, ohne sich um die Verletzten des Unfalls zu
kümmern, gehen die Ermittlerinnen und Ermittler des Oberhausener
Verkehrskommissariats mit besonderer Priorität nach.
Im Jahr 2025 waren es 64 Unfälle, bei denen Menschen verletzt worden sind und
die beteiligten Fahrzeugführerinnen bzw. Fahrzeugführer weitergefahren sind.
Die Zahl ist im Vergleich zum Vorjahr um fünf Fälle gestiegen und befindet sich
auf einem annähernd gleichen Niveau wie in den Vorjahren (2024: 59; 2023: 69).
Die Aufklärungsquote im Bereich Unfallflucht mit Personenschaden liegt 2025 bei
60,9 Prozent (2024: 62,7 Prozent). Das bedeutet, dass weiterhin mehr als jede
zweite der Unfallfluchten mit Personenschaden in Oberhausen aufgeklärt wird.
Alkohol und Drogen am Steuer
Die Entwicklung der Verkehrsunfälle unter Alkohol- und Drogeneinwirkung in
Oberhausen ist mit 88 Fällen deutlich niedriger als im Vorjahr. Im Jahr 2024
waren es 135 Verkehrsunfälle.
Dabei befanden sich im vergangenen Jahr 59 Fahrzeugführende, die alkoholisiert
an einem Verkehrsunfall beteiligt waren (2024: 88). Im Bereich Drogen bzw. BTM
wurden 2025 insgesamt 29 Personen nach einem Verkehrsunfall positiv auf Drogen
getestet. 2024 waren es 47 Fahrzeugführerinnen und Fahrzeugführer.
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