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Wiesbaden (ots) - Kalte Jahreszeit, warmer Motorraum - das ist die Zeit, in der
Marder die meisten Schäden am Auto anrichten? Mitnichten. Das belegen die Zahlen
der R+V Versicherung: Kfz-Schäden durch Bisse in Kabel, Schläuche oder
Isolierung haben in der Zeit von April bis Juni Hochsaison.
Die Statistiker der R+V haben die gemeldeten Marder-Schäden der vergangenen fünf
Jahre ausgewertet - das Ergebnis überrascht: "In den Monaten April, Mai und Juni
treiben besonders viele Marder ihr Unwesen in Autos", erklärt
R+V-Verkehrsexperte Roland Richter. "Den Höchststand haben wir 2025 im Mai mit
rund 1.830 Schäden verzeichnet." Das bedeutet ein Plus von gut 50 Prozent im
Vergleich zu Oktober, November und Dezember. In diesen Monaten wurden sogar die
wenigsten Schäden im Jahresverlauf 2025 gemeldet. Dass Marder sich in der kalten
Zeit im warmen Motorraum ein kuscheliges Plätzchen suchen, ist nicht
auszuschließen - Zerstörung richten sie dann aber deutlich seltener an.
Doch woran liegt's? In der Natur der Marder: Zwischen April und Juni ist die
Paarungszeit der Tiere, dann sind vor allem die Männchen besonders aktiv und
aggressiv. Gleichzeitig durchstreifen Marder auf ihrer Partnersuche in dieser
Zeit größere Gebiete und verteidigen ihre Reviere vehement gegen Rivalen. Hat
ein Marder ein Auto per Duftmarke markiert und dieses parkt dann im Revier eines
Konkurrenten, versucht der dort heimische Marder, den Eindringling zu vergraulen
- etwa indem er in Schläuche und Kabel beißt.
Schutz versprechen verschiedene Geräte zur Marderabwehr, die zum Beispiel mit
Ultraschall arbeiten. "Am besten ist es, wenn man sich im Fachhandel beraten
lässt", rät R+V-Verkehrsexperte Richter. Auch manche Gerüche sollen die Nager
vergrätzen. Finden sich Marderspuren im Motorraum, kann eine Motorwäsche helfen.
Sie entfernt Duftmarken, so dass andere Marder die Schläuche und Kabel eher in
Ruhe lassen. "Bei allen Wegen der Marderabwehr gilt aber: Es gibt keine
Erfolgsgarantie. Die Tiere reagieren einfach zu unterschiedlich."
Pressekontakt:
Christina Orgnon
Konzern-Kommunikation
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