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Remagen (ots) - Nach Jahren großer Zukunftsvisionen und gebrochener Versprechen
verändert die Deutsche Bahn ihre Kommunikation grundlegend. "Die übersteigerte
und nicht immer realistische Kommunikation ist leider eine schwere Hypothek",
sagt Jens-Oliver Voß in der Titelstory der neuen prmagazin-Ausgabe.
Voß, seit Oktober 2025 Leiter Kommunikation und Marketing, setzt auf mehr
Realismus, mehr Klarheit und auf Botschaften, die sich auch einlösen lassen.
"Wenn ich [...] weiß, dass [etwas] nicht stimmen kann, wiegt der langfristige
Imageschaden schwerer als der Erfolg eines kurzfristigen PR-Stunts", sagt er.
Damit grenzt er sich deutlich vom bisherigen Kurs ab.
Wie ernst er das meint, zeigt sein Umgang mit dem Pünktlichkeitsziel der Bahn.
Bis 2029 soll die Pünktlichkeit wieder auf 70 Prozent steigen. Voß weiß, dass
das immer noch ein katastrophaler Wert ist. "Aber alles andere ist nicht
erreichbar", sagt er.
Der Kurswechsel spiegelt sich auch in der Kampagnenarbeit. Eine Fortsetzung der
YouTube-Serie "Boah, Bahn!" mit Anke Engelke wurde abgesagt. Stattdessen
verfolgt das Unternehmen mit "Neu startet heute" und dem internen Pendant "An
jedem Heute" einen nüchterneren Ansatz: keine Ausflüchte, keine Versprechen, die
der Konzern nicht halten kann. Passend dazu stellte die DB Anfang September eine
neue Markenstrategie vor, die die "Macherinnen und Macher" des Umbaus in den
Mittelpunkt rückt.
Parallel strukturiert Voß die Kommunikationsorganisation um und verkleinert den
Bereich, der mit aktuell noch rund 190 Beschäftigten eine der größten
Kommunikationseinheiten der Republik ist. Die Geschäftseinheiten sollen mehr
Eigenverantwortung bekommen. "Sie können aus dem Bahntower nicht den Bahnhof in
Berchtesgaden steuern", sagt Voß. Die Konzernleitung werde sich an vielen
Stellen auf eine Governance-Funktion zurückziehen, auch in Kommunikation und
Marketing.
Ein weiterer Schwerpunkt ist die Kundenkommunikation, bei der Voß selbst
Nachholbedarf einräumt. Bei Störungen sollen Reisende künftig verlässlichere
Informationen erhalten. Dabei setzt die Bahn auch auf Künstliche Intelligenz.
Externe Beobachter registrieren den Kurswechsel. manager-magazin-Autor Michael
Machatschke attestiert Voß einen "insgesamt sachlicheren Kurs" und sagt: "In
gewisser Weise ist das ehrlicher."
Die Titelstory "Mission Klartext" erscheint in der Ausgabe 09/2026 des
prmagazins am 24. September 2026.
>> Auszug zum Anlesen: https://prmagazin.de/mission-klartext
>> Alle Themen der Ausgabe 09/2026: https://prmagazin.de/september-ausgabe-2026
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Über das prmagazin
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