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Straubing (ots) - Industriepolitisch ist der Bonus ein Geschenk an Volkswagen.
Die Elektro-Modelle von BMW und Mercedes richten sich an die Klientel mit großem
Geldbeutel. Der E-Polo und der E-Golf von VW rücken durch die Prämie preislich
in die Nähe der günstigeren Konkurrenten aus China, Japan, Korea, Frankreich und
Italien im Segment der Klein- und Kompaktwagen. Die Wolfsburger waren bisher
einige Tausend Euro teurer als die Wettbewerber. Natürlich erhalten auch die
Käufer eines Fiat, Renaults, Kia oder BYD das Geld vom Staat, aber womöglich
entscheiden sich wegen der Prämie dann doch mehr für ein Auto "Made in Germany".
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