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Bielefeld (ots) - Die deutsche Automobilindustrie steckt in der größten Krise
ihrer Geschichte. Durch sie muss ein Ruck gehen, sonst droht sie weiter
abzurutschen - mit gravierenden Folgen für den Wohlstand in Deutschland. Zu
diesem Ergebnis kommen die Autoren Dr. Thomas Sedran und Harald Hamprecht in
ihrem neuen Buch "Kraft statt Krise. Wie die deutsche Automobilindustrie wieder
Weltspitze wird". Thomas Sedran kennt die Industrie aus zahlreichen
Führungspositionen, unter anderem als Opel-Chef, Vorstand bei VW-Nutzfahrzeuge
und CFO der VW-Softwaretochter Cariad. Harald Hamprecht arbeitete lange als
Journalist und später als Kommunikationschef bei Opel.
Deutschland ist in Schieflage geraten. Die einstige Lokomotive Europas hat ein
Kraftproblem. Nirgendwo zeigt sich das deutlicher als im Herzstück unserer
Wirtschaft: der Automobilindustrie. Die Auto-Republik steckt im Perfect Storm:
Disruption, geopolitische Brüche, brutaler Wettbewerb, Jobmassaker. "Unser Buch
setzt genau hier an", sagt Harald Hamprecht. "Es ist kein Trostpflaster, sondern
ein echter Trainingsplan", erklärt Thomas Sedran. "Ein Kraftprogramm für den
Neustart - und für den schnellsten Weg zurück an die Weltspitze. Eine
Masterclass in Sachen Sanierung und Transformation: präzise, unbequem,
handlungsorientiert. Weckruf und Werkzeugkasten zugleich - für alle, die nicht
verwalten, sondern gestalten wollen."
Ihr Buch verbindet eine schonungslose Diagnose mit konkreten
Handlungsempfehlungen. Es analysiert, was die Branche von den "Big Tech"-Bossen
lernen kann, insbesondere von den CEOs der "Magnificent Seven": Jeff Bezos
(Amazon), Tim Cook (Apple), Sundar Pichai (Alphabet/Google), Satya Nadella
(Microsoft), Jensen Huang (Nvidia), Mark Zuckerberg (Meta) und Elon Musk
(Tesla).
"Wir brauchen mehr Mut zu Quantensprüngen. Tesla oder die chinesischen
Hersteller denken radikaler." Dr. Thomas Sedran
Die beiden Branchen-Experten liefert aber auch Antworten auf die drängenden
Fragen, die über Wohlstand oder Abstieg entscheiden werden: Wer sind die
automobilen Outperformer und was lässt sich von ihnen lernen? Was sind die
Erfolgsgeheimnisse der stillen Supermacht Toyota? Wie ist es Luca de Meo
gelungen, Cupra zum erfolgreichsten Marken-Newcomer der jüngeren
Automobilgeschichte zu formen? Wie hat es Ferrari geschafft, einen Markenmythos
aufzubauen, der Margen ermöglicht, wie man sie sonst nur von aus dem
High-End-Luxussegment der Mode kennt?
In ihrem Buch liefern sie zudem eine fundierte Analyse der chinesischen
Angreifer im Automobil-Sektor: Wer ist der "Anti-Musk" hinter dem Erfolg von
BYD? Wie hat "Chinas Steve Jobs" Xiaomi groß gemacht?
Was können wir aus den historischen Turnarounds der Branche lernen? Welche
Lehren lassen sich aus der Porsche-Sanierung unter Wendelin Wiedeking und dem
Opel-Comeback unter Michael Lohscheller ziehen?
"Es gibt viele neue Chancen für uns: Batterietechnologie, autonomes Fahren,
humanoide Roboter, Wehrtechnik oder Drohnen. Dort könnten deutsche
Ingenieurstugenden eine große Rolle spielen." Harald Hamprecht
Die Autoren schauen nicht nur isoliert auf die Automobilindustrie. Sie
analysieren auch den Sanierungsfall Bundesrepublik. Und empfehlen einen
"10-Punkte-Turboplan" für die deutsche Volkswirtschaft, die "Phoenix-Agenda",
wie die Autoren sie nennen. Zu den zentralen Forderungen zählen unter anderem
niedrigere Energiepreise, steuerliche Entlastungen, ein massiver
Bürokratieabbau, eine Modernisierung des Arbeitsmarkts sowie höhere
Investitionen in Infrastruktur und Digitalisierung. Auch eine stärkere Rolle
Deutschlands in Europa wird als entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit
hervorgehoben.
Zum Buch
Dr. Thomas Sedran, Harald Hamprecht
Kraft statt Krise (https://shop.delius-klasing.de/kraft-statt-krise-p-2004462/)
- Wie die deutsche Autoindustrie wieder Weltspitze wird
320 Seiten, Euro 26,90, ISBN 978-3-667-13268-0, Delius Klasing Verlag
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